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今シーズン最終戦?・・・雪で中止か、結末は?

天気的に可能で、人と接しないアイリスへ。
駐車場から歩き、販売機でチケットを買い、バッグをカートに積む完全アメリカンタイプ。
クラブハウス(機能)も無し。
ただ朝見た天気予報では雪混じりも・・・
 21日アイリス天気予報

出発時には小雨だったので、まずは現地での判断ということで、まずは向かう。
 アイリス1アイリス2

着いたら、駐車場には車がそれなりに来ており、これは・・・、と思い、外に出たら・・・。
風が吹き、寒い。そして雨も止まず。
受付前には、カートもほとんどなく、スタートしていない模様。
カート道が無い乗り入れ専用なので、様子見の人が集まっていた。
夜中の雨がかなり降ったようで、下もかなり緩くなっている模様。
その後、現地キャンセルが続出・・・。
同伴者と相談の上、この時期、風邪ひきを懸念して、諦めてキャンセルへ。

 帰ったら晴れ

結局は往復のドライブになっただけで、帰宅する頃には、日も差してきたが、
風邪をひいたら元も子もない
これで最終戦かと思うと残念だが・・・。でもまだ・・・
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札幌リージェントゴルフ倶楽部旧コースへ・・・直前は雪でクローズだった?

直前はクローズだったらしいリージェントの旧コースへ。そろそろシーズンも最終段階。
 旧コース2旧コース1
 旧コース4

インからスタート。
最初の3ホールはツキも無く、ダボ。
12番は一旦入ったと思われたのが、ポロッと出てくる・・・
13番(176Y)のショートでやっとパー。
しかし14番でまたダボ。
15番(350Y)はまたパー。
16番(509Y)で初めてのボギー。
(皆さんのスイング)
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そして17番(161Y)、18番(392Y)はまたまたダボに戻る・・・

前半はダボとたまにパーばかりで16PTの49。
雪で直前までクローズだったせいか、G前50~80Y程度に寄せたものの、グチャッとダフるケースが頻発。
マネジメントとしては間違ってはいないし、その通りは出来ている印象。
ハーフ休憩があれば日没の懸念もあったが、そのままスルーへ。

後半1番(452Y)は得意なホールだが、2打目の22度UTが左ラフで下をくぐり、素ダボ。
またダボ地獄???
2番(355Y)ではSWの寄せで1.2mに寄せ、1PTパーこういうゴルフが自分のスタイル。
3番(138Y)は6鉄でG直前のラフ。突っ込み不足でボギー。もったいない・・・
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4番(409Y)、5番(361Y)とボギーで収めたが、6番は2打目をBを避けて7WでG前花道まで行ったのに
SWでトップしG奥へ3PTダボ。
7番(156Y)。紅葉もそろそろ終わり・・・。
 旧コース8   
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8番(332Y)では、それまで何となく可能性があって警戒していたが、後ろの組から打ち込まれ、ダボ
ボールは打つところより越えていった。
最終9番では3打目の7Wをダフッたが、4オンし、2PTのボギーで終了。

後半も雪の影響か、G前のダフりが少し発生、16PTの46。
そうは見えないが打ってみるとグチャ!が積雪後の特徴。
後半4番からUS物「TOUR B RX」にしてから、少し球が軽い感じはするのだが、飛ぶような気がした。
XSのほうが、とおもっていたが、案外RXのほうが良いかも・・・。
脇腹痛の状態は変わらないが、やや復調傾向か・・・。
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新SETTINGで御前水ゴルフ倶楽部をラウンド・・・

新SETTINGで、御前水ゴルフ倶楽部でK夫妻と対決
予報では「風は4mほどあるが晴れ間も・・・」だったが、晴れ間は出ず(終了頃にやっと)、ただ風はほとんど無風。
風が無い方が体感的には有難い
1114御前水11114御前水2

1114御前水31114御前水4

イン(2,980Y)からスタート。
10番499Y、PAR5 6(2) B
 ・いきなりバン入だったが「5鉄トップ出し」でFW、5W、PWでオン、2PTのボギーで始まる。
11番365Y、PAR4 6(1) FW、B
 ・寄せの3打目で得意な「寄せ頃」をPWで狙ったが、左手前にバン入何とか2mを1PTでしのぐ。
12番150Y、PAR3 5(2)
 ・5鉄を大ダフリ、PWもシャンク、とダボを喫する
13番350Y、PAR4 (2) FW
 ・FW左から初めてM6レスキュー22度を使ったら、何と5mに2オン
  真っ直ぐピンへ向かう。ツイストフェイスのおかげ?PTは惜しくも外すがパー。
 ・打感は柔らかく、「当たった!」という感じがしない・・・。
  テーラーは久しぶりの使用だが、こんな打感なのか?
  しかし初めて打って、いきなり好結果では「」と勘違いしてしまう(笑)
14番326Y、PAR4 6(3) FW、B
・FWをキープしたが、5鉄でバン入、SWで乗せたが3PT
15番144Y、PAR3 4(2)
 ・名物ホール。7鉄でG手前ラフ、乗せて2PT。
16番338Y、PAR4 7(2)
 ・左に行ってから、前に木があったりで、トリ
17番348Y、PAR4 (1) FW
 ・FW真中から7Wで花道左ラフ、SW右3mを1PT。
18番479Y、PAR5 6(2) FW
 ・FW左、5WでFW左、5えでFW右、PWで乗せて2PT。

前半は17PTの48。16番のトリが痛い・・・。

ハーフ休憩を覚悟したが、そのままスルーで後半(3,212Y)へ。
4番までボギーペース。
4番の各人スイング。
 御前水4番K夫⇚クリックで動画へ   御前水4番K妻⇚クリックで動画へ
 御前水4番ME⇚クリックで動画へ   御前水4番家人⇚クリックで動画へ

5番ロングでダボってしまう。4打目25度UTがゴロ
6番、7番とボギーで耐えたが、8番ロングでダボ。
6番の各人のスイング。
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7番の各人のスイング。
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9番395Y(PAR4)は左ラフ、5鉄で木の下通し、バンカーゴロ通過、ラフから8鉄で乗せ、2PT、ボギー。

後半は、17PTの47。
後半はボギーペースで行きそうな気もしたが、パーも取れず、ロングホール2つでダボ
新SETTINGで臨んだが、22度UT、25度UTはあまりヘッドを感じないし、打感も不思議だが、
十分に使えそうな気がする。
また、7W導入も自分の意図は間違っていなかったと思う。
この寒さ、脇腹痛であまり好スコアは望めないが、
武器入れ替えは納得できたかもしれない・・・。
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遠征ラウンドその2・・・北海道ポロトゴルフクラブ

その2は、北海道ポロトゴルフクラブ
樽前山を望む。
 ポロト4ポロト5

レギュラー全長6,523Yと長め。
 ポロト3ポロト6

アウトからスタート。
3番192Y、PAR3。超打ち下ろしショート。惜しくも2PT、ボギー。
 ポロト3番ME⇚クリックで動画へ

5番372Y、PAR4。
もっと右脇を解放して肘を後ろへ(右肩甲骨を後ろへ)引かないと、クラブの重さを使えない・・・
 ポロト5番ME⇚クリックで動画へ   ポロト5番家人⇚クリックで動画へ

9番347Y、PAR4。
 ポロト9番ME⇚クリックで動画へ   ポロト9番家人⇚クリックで動画へ

結果は、前半は18PTの47、後半は15PTの48と長さに耐えられなかったようだ。
そういえば、自分は「フェアウェイウッドマン」だったことを思い出した。➡「過去記事
UTもいいのだが、19度UTより7W程度のほうがよいのかもしれない。
実力を鑑みれば、長い距離はピンポイントで狙うことは無理なので、
「あのへ~ん」を7W程度で狙うほうが手前からにもなるし、気分的にも楽になり、かえって脱力出来るかも・・・。
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遠征ラウンドその1・・・鹿部カントリー倶楽部

節目の年齢を迎えるので、まずは鹿部カントリー倶楽部を初ラウンド。
前日暗かったのでわからなかったが、ホテルの目の前、そして裏がコース。
駒ヶ岳が目の前に広がり、周りには別荘群が・・・。
 鹿部CCホテル前鹿部CC11

風が強いところなので、万全の重装備。
冬装束は、applerindのインナー、ユニクロ毛糸タートルネックセーター、ユニクロヒートテック極暖、
ランズエンドハイネックの組み合わせにウインドブレーカー。

インからスタート。ティーイング・グラウンドのすぐ後ろは別荘
 鹿部CC1鹿部CC3

10番330Y、PAR4。
 鹿部10番ME⇚クリックで動画へ   鹿部10番家人⇚クリックで動画へ
 
天気は良いが、風は6~7mぐらい。
 鹿部CC4

前半(3,231Y)は風に悩まされながら、何とか踏ん張り、16PTの46。

後半アウトはホテルの正面側。
インからアウトへ行くのに公道を渡るので、カートを下りて、その部分だけ係員さんの手押しで渡る
 鹿部CC6鹿部CC7

すぐ隣は別荘街。
 鹿部CC9鹿部CC10

アウト1番からは噴火湾を一望
 鹿部CC8

1番424Y、PAR4。3打目のPWはオンしたが、速いGでオーバー。
 鹿部1番ME⇚クリックで動画へ   鹿部1番家人⇚クリックで動画へ

3番168Y、PAR3。
 鹿部3番ME⇚クリックで動画へ   鹿部3番家人⇚クリックで動画へ

5番137Y、PAR3。6鉄でカラー、パー。
 鹿部5番ME⇚クリックで動画へ   鹿部5番家人⇚クリックで動画へ

7番304Y、PAR4。SWの寄せがショート。
 鹿部7番ME⇚クリックで動画へ   鹿部7番家人⇚クリックで動画へ

8番372Y、PAR4。フォローにも助けられ、IPぐらいまで飛ぶ。
ただ、もっと右脇を解放して肘を後ろへ(右肩甲骨を後ろへ)引かないと、クラブの重力を使えていない・・・。
 鹿部8番ME⇚クリックで動画へ   鹿部8番家人⇚クリックで動画へ

ラウンド中は駒ケ岳が見え隠れする。
 鹿部CC12

後半は、ショットにやや苦しみ、15PTの49。
前半より目がきつく速いグリーンだったように思う。状態は良好。
オンシーズンに裁縫してみたいゴルフ場だった・・・。

(間欠泉)
 しかべ間欠泉2⇚クリックで動画へ
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今年最後のマイコース・・・ハッピーバレーゴルフクラブ

今シーズン最後のマイコースへ。
到着直前に土砂降りになったが、さすが文化の日は晴れの特異日、スタート時には何とか雨があがる
シーズン終盤なので、しっかりエアレーションが・・・。
ハッピー1ハッピー2

私事のお祝いに頂いたアドミラルのシューズケースを早速使用赤が引き立つ。
シューズケース1シューズケース2

前半は伊達山コース。
結果として、パー無しの凡プレー。
雨が止んだばかりで、フェアウェイでもボールが着地で埋まるほどロストも多発
ハッピー3

伊達山8番ショート。自分と家人。
1103ハッピー伊達山8番ME⇚クリックで動画へ   1103ハッピー伊達山8番家人⇚クリックで動画へ

後半は、青山コース。
こちらもパー無しの情けないプレー。

結局、マイコース最終戦は100切り出来ず・・・

また来年も宜しくお願いします・・・。
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紅葉狩り?・・・苫小牧ゴルフリゾート72アイリスゴルフクラブ

紅葉真っ盛りのアイリスへ「紅葉狩り」に。
DRは再導入のXR16(シャフト:エボ3、S)を前半で使う。
 XR16の1XR16の3

インからスタート。
 アイリス10番
10番はFWから2オンするが、二段Gの坂を上れず3PT、ボギー。
11番は、工房さんの試打クラブ(バルドUT21度)を使うも、右に行き、ボギー。
しっかり当たっていないので、全く評価できず・・・。
12番は素ダボ。
 アイリス12番ME⇚クリックで動画へ
 アイリス12番Mさん⇚クリックで動画へ   アイリス12番家人⇚クリックで動画へ
13番、14番で連続パーとしたものの、16番はダボ。
紅葉は真っ盛り。
そしてすごい落葉・・・ボール探しは大変だが、なぜか自分のボールだけは「ひょっこり」顔を出して無くならず。
 アイリス紅葉1アイリス落葉
17番の各人のティーショット。ここはボギー。
 アイリス17番ME⇚クリックで動画へ
 アイリス17番Mさん⇚クリックで動画へ   アイリス17番家人⇚クリックで動画へ
18番は2打目の5Wをダフり、ダボで、前半は、17PTの46。PT打ち過ぎ。
XR16は飛距離は出ていないものの、何とか打てているという感じ。
ドロー設定にしないほうが良いのかもしれない。
ただ、あまりインパクトがしっかり出来ていない感じ。もっとシャフトの撓りの力を利用したい。
やはりアフターマーケットのシャフト(エボ3のS)だから硬いのだろうか。
エボ3のRぐらいなら良いかもしれない。
暖かくなれば良いかもしれないが、ずっと使う必要性があるかどうか・・・。

一方で、同じエボ3が挿さったバルド・コンペティツィオーネ568F(5W)は
打ち込み気味で打てば、距離も出て真っ直ぐ行く。
これは使えるかも・・・。ただやはりシャフトを上手く使えていない感は残る。
 コンペチ568Fの1コンペチ568Fの2

ハーフ休みは無くそのまま後半へ。
後半のドライバーは。G410plusで回る。
やはり安心感と飛距離が違う感じを実感やはりエースかな・・・。
 PING G410PLUS1G410PLUS.jpg

後半、前の組は初心者の方々で、全く進まず・・・
さすがにこの進行だと何時になるか・・・?と思い、申し訳ないがパスさせてもらって、その後はスムーズに・・・。
1番ボギー、2番ショートは5鉄で1オンしたが3PT、ボギー
3番は3オンしたが3PTの素ダボ
紅葉はきれいだが・・・。
アイリス紅葉2
4番ロングは1PTで何とかボギー。
4番の各人のスイング。
 アイリス4番ME⇚クリックで動画へ
 アイリス4番Mさん⇚クリックで動画へ   アイリス4番家人⇚クリックで動画へ
5番はダボ
5番各人のスイング。
 アイリス5番ME⇚クリックで動画へ
 アイリス5番Mさん⇚クリックで動画へ   アイリス5番家人⇚クリックで動画へ
6番ボギー。
7番は3打目をバンカーから80Yを乗せるも2PT、ボギー。
アイリス紅葉狩り
8番ショートも5鉄で1オン、しかし3PT
最終ホールはいつも鬼門のロング、だがDRは今日イチでFW真中、5Wも打ち込み気味でFW真中、22度UTで花道方向を狙うも思った以上に飛び、僅かに左にズレてバン入、5オン2PTのダボで終わる。
 アイリス9番

後半は、20PTの48。トータル37PTの94。
微妙にスランプ改善方向かもしれないが、やはり武器を固定しないとスコアも安定しないのことがよく分かった(笑)
ドライバーはG410plusかな?5WもG410STDかな?
練習場で改めて確認して、宛ての無い旅に出ずに、退路を断つことが必要だ・・・。
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