北の武器商人　ゴルフ上達への道　since2005

シーズン前に「今シーズンはこれで･･･」とあったが、シーズン直前でかなり変更があったので、ここに記しておく。
ポイントは、７Ｗを外し、その代わりに２ＵＴ(１８度)を入れること、アイアンをTOURSTAGE X-BLADE703に替えたこと、ＳＷのメインはZODIA PREMIUM VERSION(2005)、パターは昨年と違うロマロバーク。

【１Ｗ】EPON 460(Diamana 'ilima60 by MITSUBISHI RAYON)[ﾍｯﾄﾞ体積:460cc]
ﾛﾌﾄ:10.5度 長さ:45.5inch ﾗｲ角:61.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:3.5 ｼｬﾌﾄ重:61g ｸﾗﾌﾞ重さ:312g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE G400VDR

【３Ｗ】EPON AF-202HT(N.S.PRO GT600 FW by NIPPON SHAFT)[ﾍｯﾄﾞ体積:157cc]
ﾛﾌﾄ:15.0度 長さ:43.0inch ﾗｲ角:58.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:3.8 ｼｬﾌﾄ重さ:65g ｸﾗﾌﾞ重さ:329g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE G400VDR

【２ＵＴ】ROMARO UTILITY WOOD U#2(N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:18.0度 長さ：40.0inch ﾗｲ角：58.5度 硬度：R
ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.3 ｼｬﾌﾄ重さ:91.0g ｸﾗﾌﾞ重さ:378g

【３ＵＴ】CALLAWAY RAZR X TOUR U#3(N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:21.0度 長さ:39.5inch ﾗｲ角:57.5度 硬度:R
ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.3 ｼｬﾌﾄ重さ:91.0g ｸﾗﾌﾞ重さ:377g

【４ＵＴ】CALLAWAY RAZR X TOUR U#4(N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:24.0度 長さ:39.0inch ﾗｲ角:58.0度 硬度:R
ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.3 ｼｬﾌﾄ重さ:91.0g ｸﾗﾌﾞ重さ:385g

【５ＵＴ】ROMARO iBRID i5 (N.S.PRO950GH UT)
ﾛﾌﾄ:26.0度 長さ:38.5inch ﾗｲ角:62.0度 硬度:S
ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.0 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:402g

【６I】BRIDGESTONE TOURSTAGE X-BLADE 703 (N.S.PRO950GH WF)
ﾛﾌﾄ:28.0度 長さ:37.25inch ﾗｲ角:61.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:93～97g ｸﾗﾌﾞ重さ:409g

【７I】BRIDGESTONE TOURSTAGE X-BLADE 703 (N.S.PRO950GH WF)
ﾛﾌﾄ:32.0度 長さ:36.75inch ﾗｲ角:62.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:93～97g ｸﾗﾌﾞ重さ:418g

【８I】BRIDGESTONE TOURSTAGE X-BLADE 703 (N.S.PRO950GH WF)
ﾛﾌﾄ:36.0度 長さ:36.25inch ﾗｲ角:62.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:93～97g ｸﾗﾌﾞ重さ:425g

【９I】BRIDGESTONE TOURSTAGE X-BLADE 703 (N.S.PRO950GH WF)
ﾛﾌﾄ:41.0度 長さ:35.75inch ﾗｲ角:63.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:93～97g ｸﾗﾌﾞ重さ:433g

【ＰＷ】BRIDGESTONE TOURSTAGE X-BLADE 703 (N.S.PRO950GH WF)
ﾛﾌﾄ:46.0度 長さ:35.25inch ﾗｲ角:63.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:93～97g ｸﾗﾌﾞ重さ:442g

【ＳＷ】ZODIA PREMIUM VERSION(2005)(N.S.PRO.1050GH) [bauns：10]
ﾛﾌﾄ:56.0度 長さ:35.0inch ﾗｲ角:63.0度 硬度:R ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:2.0 ｼｬﾌﾄ重さ:106g ｸﾗﾌﾞ重さ:457g

【ＰＴ】ROMARO BARQUE PUTTER TYPE2
ﾛﾌﾄ:3.0度 長さ:34.0inch ﾗｲ角:71.0度 ﾊﾞﾗﾝｽ:D9 ｸﾗﾌﾞ重さ:540g

左は左腕を伸ばす意識が無いスイング。右は意識したスイング。違いはあるだろうか･･･。


自分の感覚はかなり違っていて、右のスイングでは、ボールも高く飛んでいる。
そして、右のスイングでは、ボールの先でスイングスピードが速まっている感覚。

今日も出掛けていろいろと用事を足さなければいけないので、天気も風が無い予報だったので、早めに練習へ。
持って行ったのは、７鉄、９鉄、ＳＷの３本のみ。
X-BLADE703に慣れるのが目的。

ところが到着して２階の打席に入ったとたん、横殴りの吹雪に･･･
自宅周辺では降っていなかったのだが･･･。
ただ、少し経ったら止んで青空が少し出てきた。

意識したのは、
テイクバックで力まずに左腕を伸ばしてトップまで持っていく意識
アークを少し大きくして、無理せずにクラブなりの飛距離を出すため。

９鉄後方上から。
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７鉄後方上から。加えて後方から。
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そして左腕の伸びの確認のために正面から。まあまあかな。
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共通して言えるのは、打音が一定してきていること。
芯を食った感じが多くなってきているのを実感している。
それにしても、X-BLADE703はボールが上がる。
ゼクシオ・フォージドの中での２００７年モデルのような存在とでも言おうか･･･。
Ｘ－ＢＬＡＤＥモデルの中では、そういった存在なのではないだろうか。

運動不足解消も兼ねて、コラソンへ。
持って行ったのは、X-BLADE７０３のＰＷ～７鉄、そしてＳＷ（ＭＯＺとＺＯＤＩＡ）。

まずは７鉄。少しは力みがとれているように思う。そして８鉄。
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９鉄。５ＵＴ。
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７鉄正面。まだまだ左脇が開いている。
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今回の練習で少し修正したのは、『ボールの位置』。
最近、知らぬ間に右に置き気味になっていたようだ。
そして『縦振り』。
知らぬ間に横振りになっていたようだ。
それで引っ掛けが出易くなっていたように思う。
写真のような位置にして引っ掛けが減った。

今シーズンの実質初戦、隨縁カントリークラブ恵庭コースは１週間オープンが遅れるようで、中止に。
その代わりに同日に苫小牧ゴルフリゾート72 エミナゴルフクラブ東コースでのプレーとなった。
エミナは２７日からプレオープンらしい。

今年は雪が多く寒かったので、なかなか融雪が進まない。
軒並み１週間程度オープンが遅れているようだ。

ビッグスギは緑より雪のほうが多かったくらいだから、今度は緑があ多くなってほしいものだ。
そして、TOURSTAGE X-BLADE 703の初実戦でもあるので、良いコンディションでやりたいものだ

入手して、その夜にも、もう一度練習へ。

捻り、アゴの下に腕を入れる、ゆっくりのスイング、あまり前傾をかけ過ぎないこと･･･。
これらが自分のキーワードだと思う。
特に前傾のかけ過ぎとハンドダウンのし過ぎは、あまり良い結果を生まないのが経験則

ＭＯＺのＳＷ。そして９鉄。
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８鉄。上後方と後方から。
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７鉄。上後方と後方から。
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７鉄ではやや力みを感じる。「打っている」。
８鉄は力が抜けている。アゴの下まで腕を入れて捻って、そのまま脱力したまま「振っている」。

ヒールとトゥにカットが入っているので、７０３のほうがソールが小さく見える。左が７０３。


ネックの処理の関係か、７０３のほうがフェイス長が短く見える。左が７０３。

ヘッド比較。

７０３はトゥが立ち気味。そしてフェイスの高さが微妙に高いか･･･。
なので、セミラージヘッドと見えるもかもしれない･･･。

９鉄。左が７０３。


７鉄。左が７０３。



そして重さ比較。それなりの重量差がある。
クラブの重さを感じて振るには十分の重さ。

７０３　６鉄：400g、７鉄：406g、８鉄：415g、９鉄：424g、ＰＷ：431g
BALDO　 ６鉄：409g、７鉄：418g、８鉄：425g、９鉄：433g、ＰＷ：442g

以前、キャロウェイの「ＷＡＲＢＩＲＤ」を使っていて結果もついてきた。
今はエースボールはやはりキャロウェイのビッグバーサ・ディアブロ。

ところが最近、「ＨＥＸ ＷＡＲＢＩＲＤ」が登場
以前の「ＷＡＲＢＩＲＤ」は安く性能も良かったが、この「ＨＥＸ ＷＡＲＢＩＲＤ」が良かったら、エースボールになるかもしれない。

ＢＡＬＤＯと比べてややラージサイズか、抜けが悪くなるのではないか･･･、そんな心配もあったが、実際に比べてみると、あまり変わらない。
ＰＷの比較。左の写真は左が７０３。右の写真は右が７０３。


７鉄も同様。


ポケットキャビティではない構造。


グースもあるのだが、気にならない程度の処理。そしてこの種のアイアンにしては、広めのソール。


ＢＡＬＤＯのソールと比べてもあまり変わらない。
「ツアステのＸ－ＢＬＡＤＥ」と聞けば、もっとソールが狭くて難しそうな印象だが、これは全くの予想外。


やはり「クラブの重さ」で振れるのが気持ちが良い。
ただ、久しぶりにスチールシャフトを振ったせいか、体が痛くなった。
裏返せば、カーボンではいかに手打ちで打っていたか、ということだったに違いない･･･
『振れる範囲で最も重いクラブを使え』といわれるが、やはりその通りだと思う

『ＢＡＬＤＯ ＦＯＲＧＥＤ ＣＭ ＩＲＯＮ』を知人に譲る可能性が急に出てきたので、慌ててそれに代わるＩＲＯＮを探すことに･･･
量販店でのモデル型落ちをちょっと見たら、ブリヂストンの『ＴＯＵＲＳＴＡＧＥ Ｘ－ＢＬＡＤＥ ７０３』のＮＳ９５０ウェイトフロー（Ｓ）の新品を見つけた。
顔もいいが、重さが良さそう。
ブリヂストンのアイアンは使うのは初めて
しかしこの７０３はＸ－ＢＬＡＤＥの中でも比較的楽に打てるアイアン。
現品限りなので、交渉して定価の半額でＧＥＴ

シーズン突入というこの時期に、ではあるが、一方でシャフトをＭＣＩ（カーボン）にしてシーズンオフの練習を続けてきたが、どうも手打ちの感が否めなかったのも事実。
そして引っ掛け気味の球が出るときも･･･。
一番感じたのは、クラブの重さで「ドスン！」的な感じが消えてしまった点。

天気も良かったので、次の用事まで、すぐに練習場へ行って打ってみた。

７鉄。芯に当たるとさすがに軟鉄の打感で気持ちが良い。でも、ミスヒットにもイメージ以上に寛容。
ヘッドがセミラージとのことだが、そんな感じもあまりしない。
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そして６鉄。やはり当たると気持ちの良い打感。そして球が高く出る。これも意外･･･。
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８鉄。
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重さがかなり違ったクラブとなったが、やはりクラブの重さを感じて打てるほうが安心だ

雪の中のビッグスギでのラウンドで、ロブでベタピンにもつけたＭＯＺ５１５（復刻）。
元祖のＭＯＺ５１５とは似て非なるもの、いや、似てもいない別物だが、別物ＳＷという認識で見れば、意外にいいかもしれない。

ただ、シャフトが軽すぎたと感じたので、まだ残っていたＮＳ１０５０のＲにリシャフト。
これで少し打ち易くなるかもしれない。

予報では昼前から雪
ちょっと難しいかな、と思いながら到着。
でもほとんど降ってはいなかった。
ただ、コースは写真のように、フェアウェイ以外は雪、といった感じ。
先もあまり見えない上に、雪山がブラインドになって、どっちに打っていいのか、迷う場面も多々あった。


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実際にちょっとラフ方面と思ったら、雪に『ズボッ！』でもう球が見つからない。
フェアウェイキープ以外はロスト、といった感じだ。
もちろん、『雪ルール』でやったが･･･。
それに解けたところはほとんどカジュアルウォーター状態で、どこに動かしても『ベチャッ！』である。
アイアンは打ち抜けないので、どうしてもユーティリティのお世話になる回数が増えたが、近い距離はそうはいかないので、『ベチャッ！』の繰り返し･･･

それでも前半はＦＷキープが６回、後半も６回
ＤＲの正確性はまあまあかもしれない。

ＳＷはＭＯＺとＺＯＤＩＡを混合して使用。
３番３４０ＹではＭＯＺで見えないところからロブショットで１０cm入るかと思って、パー。
７番３８９Ｙと８番１２９Ｙでは、ＺＯＤＩＡでロブで３０ｃｍにつけた。
ただやはりＭＯＺは少し軽め。シャフトがＮＳ９５０のＳだからだろう。

また、５ＵＴも非常に使い勝手が良かった。「ベチャ」の上でもソールが滑って、それなりの球が出ていた。

よくもこんな天候・状態でやるなぁ、と思いながらも完走
終わり３ホールは、カートの窓にも雪が付いて見辛く、グリーンにも雪が積もって、ボールは雪ダルマに。ほとんどグリーンに乗せて終わり。

それでもやっている人はそれなりに居て、駐車場は一杯だった。
ラウンドでの身体慣らしとしては、ちょっと寒かったが、いい経験にはなったかもしれない。
スコアはスコアになっていないので参考程度、前半４７、後半５０？。

さていよいよ初戦スタート
緊張と不安･･･。
ただ９時過ぎから雪の予報。

大丈夫だろうか･･･

いつも、シーズン初戦は何を持っていけばよいのか、忘れてしまっており、前日にそのチェックを実施中･･･。

『剱持』で復活した「ＭＯＺ５１５」。
ＺＯＤＩＡをメインにするつもりだが、安めで顔の良いＳＷを、と思い立ったのが「ＭＯＺ５１５」。
現物が届き、早速初戦に持っていこうと思う。ＳＷ２本使い作戦（笑）
もちろん、石原さんの「ＭＯＺ」ではない、全くの別物。
しかし、構えた感じはなかなか。
あとは実戦のいろいろな局面でで使えるかどうか･･･。



ヘッドの大きさは、ＺＯＤＩＡとあまり変わらないが、ブレード部分が少し厚いかもしれない。

初戦のビッグスギゴルフ倶楽部のピンポイント天気は、１８日が雨、１９日が晴れ、そして２０日当日が途中から雪
まだこの時期はいくらビッグスギでも難しいのだろうか･･･。
ダウンを着てラウンドの予定だが、どうなることやら

実物はどうなんだろう。『ゴルフクラブ試打日記』で紹介されているが･･･。

風も無く天気が良かったので、持ち帰り仕事の合間に、昼食を兼ねて、確認練習へ。
５ＵＴ、７鉄、Ｓっを持って。

７鉄。なかなかいい感じ。
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５ＵＴ。これもまあまあかな。
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ＳＷ。実戦でどうか、まだ未知数のゾディアＳＷ。
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２０日の初戦に向け最終調整だが、雪が･･･。
でもコラソンは営業が復活していたので一安心

持って行ったのは、ＤＲ、２ＵＴ、５ＵＴ、９鉄、ゾディアＳＷ。
目的は最終調整だが、恐らくキーとなるクラブ「２ＵＴ」「５ＵＴ」「ＳＷ」を集中練習。

まずはＳＷ。ゾディアＳＷは打感が柔らかく、また操作性も十分。
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７Ｗを抜く代わりに方向性重視で入れた２ＵＴ(18度)。方向性重視だが、ロマロ・レイは飛距離も期待できる。
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そして一番不得意な距離を埋めてくれる５ＵＴ(26度)。これが一番今シーズンで肝かも･･･。
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そして実戦イメージでの１球ずつクラブを替えて打ち。ティーアップからＳＷでの寄せまで。
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仕上がったとは全然言い切れないが、何とか回れる程度には、といったところか･･･

今月２０日が初戦に決定！
ビッグスギゴルフ倶楽部、北海道で一番早くオープンすると言われているところらしいが、行ったことがない･･･
でも参加メンバーは黄金メンバー(笑)
まずは、身体慣らしから･･･。

話変わって、「旅館ＲＥＩＴ」ができるらしい。
またバブルの道を歩き出すのか？
実需が無い世界は続かない･･･これは経済の鉄則だと思っているのだが･･･。
「アベノミクス」が変な方向に行くのだけは避けてほしいところ。

結局、かずくんさんのブログの記事で見た『スーパーベントパターマット』を入手
実際に見てみると『バーディロ』とはやはり違った。毛足（芝の長さ？）が違う。




早速打ってみた。
パター
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８鉄釣り打ち
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ＳＷ転がし
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練習で打った際の打感は非常に柔らかい。
一度、ヘッドにボールが食い込むような感じがする。
高い球、低い球が自分の力の範囲では自由に打てるような感覚が生まれる打感。

身体が鈍っており不調なため、少しでも身体を動かしに、暴風雪警報の前の晴れ間にニューまこへ。

ＤＲ、９鉄、ＳＷのみ持参。
ただ、ニューまこは自分にとってはティーが低いので、あまりＤＲの練習には期待はしていない。
ゾディアＳＷの感触を確かめるのが一番の目的。

まずは、そのＳＷ。そしてややロブ気味の球の前からのスロー。
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次は９鉄。そしてＤＲ。やはり自分にとっては微妙にティーが低い･･･
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実戦をイメージして、ＤＲ→９鉄→ＳＷ。
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最後は、４つのボールを置いて、それに当たらないように真ん中にあるボールを打つ練習。
最初から真ん中のボールだけ打てて、当たらなかった。
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動画では晴れているが、終わったらすぐに吹雪に
ほんの一瞬でも身体が動かせて良かった･･･

休日にちょっと出勤して、その帰りに寄った中古ショップで懐かしいボールを発見。
ブリヂストンの『アムジー』。
１スリーブだが、１つだけamzともプリントされていないボールが入っていた
X01か？？？

以前、ジョージスピリッツのＳＷ『ＧＴ－ＳＷ ＦＯＲＧＥＤ』を使っていたが、バンカーショットのコツをつかんでいなかったので、オーバースペックで上手く使えなかった。
このソールのバウンスを生かし切れなかったということ。


その後、『ＧＳ ＦＯＲＧＥＤ ＷＥＤＧＥ』が出ているようだ。
なかなかの顔･･･

ＳＷの釣り打ちでは球が死に過ぎていたので、８鉄でやってみた。
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たまに勢いがあり、またソールが引っ掛からないので、かなり使えそう

昨晩からまたまた猛吹雪。昼過ぎには少し落ち着いたが、また少し雪が･･･。
７日までの一時休業の予定だったコラソンに行ってみたが、ネットが全部外されていて、修理休業中が継続中。
先日の猛吹雪、そして本日と続いているので、工事も進んでいないのだろう。
明日も今日よりひどい猛吹雪らしいので、当分コラソンはお預けか･･･

左がゾディアＳＷとＰＷ。右がアキラＳＷとＰＷ。
アキラのほうがトップの先がやや上がっているようだ。


ＳＷどうしで顔を比べるとよくわかる。そしてこんなＳＷも発見･･･
　　

グリーン周りで死に球を打つときに必要な『ＳＷ釣り打ち』。
某氏が巧みに駆使するので、これも吸収しないと･･･。

記事を読んでいて、この図を見て『』と思った。



上半身と下半身の捻転差、言い換えれば、タオルを捻じって絞るイメージ。
実際に練習で意識しながら振ったら、なかなかいい球が出ていた。

年齢相応のスイング

真面目にそれを考えながら、自分に合ったスイングで長く続けられるゴルフを目指したい。

永遠のライバル、Ｎ氏のＤＲ。
トップ付近で少し左に流れているように見えるが、腰からの回転でスイング。
これは飛ぶ･･･