今シーズン最終戦（のはず）、室蘭ゴルフ倶楽部へ。出発時はまだ真っ暗。 予報では、スタート時8℃、最高気温１４℃程度の見込み。この時期とは思えない気温。     エアレーションがはっきりだが、そんなこととは関係無く、高速グリーン。 １番ホールからは内浦湾対岸の駒ヶ岳が見えた。     寒さ対策に（といってもたまたま暖かいが）、前日に入手したapplerindのインナーを試す。 暖かかったのもあったが、何とヒートテック、インナー、発熱ポロの３枚だけでラウンド。 これは良い  インスタート。 １０番、ＰＡＲ５、４８４Ｙ ６（１） ＦＷ ・トップばかりの５オンだったが、１ＰＴのボギー。 １１番、ＰＡＲ４、３５３Ｙ ７（２） ＦＷ ・３打目ショートでＧ前バン入、出すだけ乗せるだけでトリプル  １２番、ＰＡＲ５、４９８Ｙ ６（３） ＦＷ ・７鉄で手前から、と思ったら３オン。想定していなかったせいか、３ＰＴ  １３番、ＰＡＲ３、１５０Ｙ ４（０） ・５鉄トップでバン入、ＳＷホームランで奥ラフ、ＳＷでカラーに乗せ、3.5ｍを外ＰＴでナイスイン １４番、ＰＡＲ４、３７５Ｙ ６（２） ＦＷ ・３打目ショート、カラーから９鉄で1.2ｍに寄せたが外し素ダボ  １５番、ＰＡＲ４、３７４Ｙ ５（２） ・３オン２ＰＴ、ボギー。  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ１６番、ＰＡＲ３、１７４Ｙ ５（２） Ｂ ・４ＵＴで僅かに花道より右で右前バン入、ＳＷでカラー外、外ＰＴで乗せてから２ＰＴ。 １７番、ＰＡＲ４、３５９Ｙ ４（１） ＦＷ ・今日イチＦＷ真中、３ＵＴでＧ前Ｂ左前、ＳＷで寄せて１ＰＴ、パー。 ・ゆったり振りが奏功。  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ１８番、ＰＡＲ４、３７８Ｙ ５（２） ＦＷ ・２打目は４ＷでＦＷ右、ＰＷでオンして２ＰＴ。 前半は、１５ＰＴの４８。高速グリーンに何とか耐えた感じ。11番のトリが痛い。 後半はそのままアウトへ。 １番、ＰＡＲ４、３５５Ｙ ６（２） ＦＷ ・３打目のＳＷがショート、寄せの９鉄がトップ気味、素ダボ。 ２番、ＰＡＲ５、４８２Ｙ ６（２） ＦＷ ・花道からの４打目ＰＷが突っ込めず、ボギー。 ３番、ＰＡＲ４，４１１Ｙ ６（２） ・３」打目が前の木に当たり、４オン２ＰＴ。 ４番、ＰＡＲ３、１５１Ｙ ３（２） ・５ＵＴで右ギリオン、２ＰＴのパー。 ５番、ＰＡＲ５、５０６Ｙ ８（２） ・ＴＳを右ガケ斜面に。戻したＦＷから４Ｗをダフり、Ｇ前でもＳＷでダフる。  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ  ⇚動画へ６番、ＰＡＲ３、１８０Ｙ ４（１） ・３ＵＴは右ラフ、ＳＷがショートでＧオンならず。 ７番、ＰＡＲ４、３２９Ｙ ５（２） ・３打目ＳＷがショートしてカラー、外ＰＴ、ＰＴでボギー。 ８番、ＰＡＲ４、４０９Ｙ ７（３） ・やはり３打目がショート、乗せても３ＰＴで「トリ」。 ９番 ＰＡＲ４、３６３Ｙ ７（３） ＦＷ ・ここも同様に４オンして３ＰＴ。 ・追い込みの上がり３ホールでスコアを崩し、非常に悔いが残る最終ラウンド。 後半は１９ＰＴの５２。 とにかくＧが速いという潜在意識からか、アプローチが突っ込めず。 Ｇ４００ＳＦＴもイマイチタイミングが上手く合わない。当たれば真っ直ぐなのだが･･･。 オフに課題をたくさん残して、最終戦を終える･･･。
中庸な数値の武器に再挑戦（笑）ゆったり振れば、どれも同じなはずだが（爆） といっても、もうシーズンは終わり･･･。   
この時期、恒例となりつつあるブロガー「 syoball」さんとのラウンド。 家を出るころは･･･、結構な降雪。そして高速も。   樽前は晴れ予報だったが、ゴルフ場でも意外なことに･･･。 ゴルフ場がオープンか、クローズか・・・検討中。 しかし、ぞろぞろとプレーヤーは集まっている。 最後のプレーを求めて、この時期、気候的にはまだ可能な樽前のファンは多い。     シューズの鋲に雪が詰まる。初めて感じたが、すごい違和感。ハイヒールを履いているかのようだ。   両手用グローブも初めて購入。ちなみに練習グリーンはカチンカチン    結局、１時間遅れでスタート出来ることに。 まずは中コースのトップスタート。 １番３８５Ｙ、ＰＡＲ４ ６（１） Ｂ ・この時期いつもそうだが、ティーが刺さらず、他人の穴に刺して低いティーでダフる。花道からＳＷでＯＫ。 ・Ｇは凍っているので、かなり手前から転がったが（予想通り！）、上手くＯＫまで寄る。 ２番３７３Ｙ、ＰＡＲ４ ７（２） ＯＢ ・ティーが上手く刺さらず、そのまま打って左ＯＢ もっと丁寧にやればよかった･･･。 ・寒いと（気温は０℃くらい？）「どうでもいいや」的になってしまうのはマズイ  ３番５０８Ｙ、ＰＡＲ５ ６（１） ＦＷ ・ずっと右ラフを進んだが、ＰＷで寄せて１ＰＴ、ボギー。 ・最初はバタバタ、やっとこの辺から落ち着きを取り戻す。 ４番３８９Ｙ、ＰＡＲ４ ５（２） ・３ＵＴでＧ前、ＳＷで2.5ｍだったが、２ＰＴ。 ５番１６３Ｙ、ＰＡＲ３ ４（３） Ｂ ・３ＵＴで６ｍ前に１オン。しかしＧの重さに惑わされ、３ＰＴ。 ６番３８６Ｙ、ＰＡＲ４ ５（１） ＦＷ ・３打目で乗らず、ＰＷで上1.2mにつけ、１ＰＴ。 ７番３７１Ｙ、ＰＡＲ４ ５（２） ＦＷ ・ＦＷから３ＵＴトップゴロ ＰＷで上2.5ｍ、２ＰＴ。 ８番１４７Ｙ、ＰＡＲ３ ５（３） ・６鉄でＧ前ラフ、ＰＷで寄せたが上りきつく、３ＰＴ。 ９番５３７Ｙ、ＰＡＲ５ ６（２） ・８５ＹをＰＷでオン、２ＰＴ。 前半は、予想以上にＧが重く、苦労。ただアプローチは落としどころによっては硬く跳ねていく。 ２打目の３ＵＴが活躍して何とかとどまっている実感。 また、Ｚ５４５に戻してから寄せの感覚も戻ってきたような感じ。 後半はスルーで北コース。 1番５０５Ｙ、ＰＡＲ５ ７（３） ＦＷ ・メネジメント通り、ＳＷで４オンしたが、Ｇに悩み、３ＰＴ。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ２番３６８Ｙ、ＰＡＲ４ ５（２） ＦＷ ・６ｍのＰＴがカップ縁で止まる、ボギー。 ３番１４８Ｙ、ＰＡＲ３ ４（３） ・６鉄で右バンカー前。ＳＷのロブを上手く打ったと思ったら、凍ったＧでカンカン転がり、Ｇ奥まで ３ＰＴのダボ。この時期のＧに典型的にハマった  ４番３９８Ｙ、ＰＡＲ４ ５（１） ＦＷ ・８鉄で打った３打目がＧ左カラー前ラフ、９鉄で雪面を転がしてＯＫに寄せる。 ５番３６６Ｙ、ＰＡＲ４ ５（２） ・ＰＷで１００Ｙ、1.5ｍ前につけたが外しボギー。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ６番５０３Ｙ、ＰＡＲ５ ６（１） Ｂ ・Ｇ左前Ｂにつかまったが、ＳＷで砂イチ、ボギー。 ７番３５６Ｙ、ＰＡＲ４ ４（１） ＦＷ ・ギリ右ＦＷ、４ＵＴは前の木に当たったが前に抜け、でもバン入。ピンは近いがＳＷで乗せて砂イチパー  ・６番に続き、ゆっくり振るバンカーショットが奏功。 ・前まではホンマＴＷ－Ｘだったが、ここからＸＸＩＯｽｰﾊﾟｰｿﾌﾄＸに。 ８番１７３Ｙ、ＰＡＲ３ ３（１） ・３ＵＴでＧ前ラフ、Ｇ面の壁があるのでＳＷで浮かせて左１ｍオン、これを入れてパー。 ・普段ならＰＷでの転がしを選択するはずだが、前のＧの壁が厳しく見え、 「ピンそばにＳＷで落とさないと戻ってきそうだ」という感覚が正しく、かつ、上手く打てた。 ９番３７８Ｙ、ＰＡＲ４ ５（２） ＦＷ ・３打目ＰＷはＧ奥にオン、２ＰＴ。 ・しょぼさんは、Ｇ奥下りを入れてお誕生日お祝いバーディー 素晴らしい 後半は１６ＰＴの４４。トータル３３ＰＴの９３。 ２打目の３ＵＴが安定した活躍。 前半もそうだったが、ピンＧ４００HYBRIDは想像していたより良いようだ。 「ソールぺったんこ」は杞憂だったのか、今のところは活躍してくれている。 そしてＰＷ、ＳＷの寄せの感覚が戻ってきている。 これもＺ５４５、そしてボーケイＳＭ６のお蔭か？ そしてラウンド後は本来の目的（笑）、「鴨鍋」。 ここの鴨鍋は本当に美味しい      
「女子ダスティン・ジョンソン」の渋野プロはフェイスはシャット。 体の回転で打てるから。 渋野プロのＤＲのフェス向き。   渋野プロのアイアンのフェス向き。   山崎プロ動画➡ 【要注意】トップでの手首の角度はインパクトに直結する!! ・フックグリップなら、自然とトップでは「背屈」。今年初めまでは自分がそう。変ではなかったのか･･･。 ・「掌屈」なら体の回転で振るのが必須だが、クラブが寝て降りるので、インパクトで戻らずに右へ。 左へ行くのはただの「引っ掛け」。（室蘭で経験、言っていることは分かる気がする） ・ここに至るまでの動きを習得しない限りは危険。 （自分の現況）   シャフトクロスを直すために、掌屈を意識した経緯がある➡ この過去記事   （自分の実感と整理） ・アイアンは返り易く、（今の）ドライバーは返りづらい。 ・相対的には、ドライバーは掌屈「気味」、アイアンはダフらないために自然に返す、かな・・・。
左がラウンド中のＤＲスイング、右は練習場で意識したＤＲスイング。 スウェーも小さく、エネルギーが少しはボールに伝わっているのだろうか･･･。         練習場のスイングは、ゆっくりテイクバック、小さなトップ。 最も留意するのは、 上半身をもう一捻り（肩を回す）する意識。 そして、トップで止まりはしないこと。 そこから「適正なスピード」でダウンから振り抜くスイング。 意識はしていないが、自然な程度でフェイスターンはしているはず。 「適正なスピード」とは、恐らく、ＭＯＩ大のＤＲでもフェイスが返せるスピード、というのが実感。 ゆっくりテイクバックするので、切り返しが遅く、自然なフェイスターンも可能になっているのではないか、 と想像する。 微妙だが、「上半身をもう一捻り（肩を回す）」の実際。 左写真から「一捻り」すると、右写真のイメージ。 自分の感覚では、今までより肩が回っている（捻っている）感覚。   本当にオフが近づいている･･･。   
ＤＲをＧ４００ＳＦＴにしてから（まだエポンは手元に置いてあるが･･･）、 ＤＲスイングに関して、２つのタイプのどちらかにするか、を考えていた。 室蘭ではそれを実験  そして、ニューまこでおさらいして、感覚的ではあるが、自分の備忘として、書き留めておきたい。    １つは、強めのフックグリップにして、あまり手が悪さをしないようにして、フェイスターンをせずに、 体の回転だけで振る意識のスイング（①）。 室蘭では、17番で上手く振れ、ドローでいい球が出た。 このスイングは、振り切ることが大きなポイント。 ただ、慣れもあるが、正確性に関して、まだまだ。 もう１つは、ゆっくりテイクバック、小さなトップ。 最も留意するのは、 上半身をもう一捻り（肩を回す）する意識。 そして、トップで止まりはしないこと。 そこから「適正なスピード」でダウンから振り抜くスイング（②）。 意識はしていないが、自然な程度でフェイスターンはしているはず。 「適正なスピード」とは、恐らく、ＭＯＩ大のＤＲでもフェイスが返せるスピード、というのが実感。 ゆっくりテイクバックするので、切り返しが遅く、自然なフェイスターンも可能になっているのではないか、 と想像する。 「上半身をもう一捻り」は、やってみると、飛距離が違う感じ。 今まで、いかに手打ちだったことを実感。 両方を比較して、結果として、②のスイングが安定、そしてきれいな球が出ていた実感。 そのスイングの動画は以下に･･･。 ７鉄。とにかく「脱力」。打つのではなく、振る。課題のアイアンも「脱力」が出来れば･･･。 わかっているのだが･･･。ラウンドと実戦は違ってしまう。そのための練習なのだが･･･。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ５ＵＴ。アイアンと同様。「脱力」して振れば良いだけ、のはず。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へそして問題のＤＲ。 このくらいの「適正なスピード」だと、方向性、飛距離とも、自分では満足出来る球が出ているのだが･･･。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ正面では、練習とラウンドを並べて比較してみた。結果、スウェーもあまりしていないのでは･･･？ 実戦ではやはり「速い」･･･。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ追加･･･コレ（トップでの手首の角度はインパクトに直結する）も重要➡ コレ（ドラコンの山崎プロ、普通に分かり易い解説です）
道央方面の予約だったが、降雪予報の確率が高くなり、急遽室蘭ゴルフ倶楽部に変更。 ただ、風が８～10ｍの予報だったので、現地キャンセル覚悟で到着。 気温は３℃程度だったが、風はそこまでではなかったので、ラウンド敢行（爆） もちろん完全防寒体制だったからであり、そうでなければ、風の強い室蘭なので、諦めていた。 装束は、ヒートテック、ウールタートル、発熱シャツ、ウールタートルセーター、 そしてキルティング・ウインドブレーカー  グリーンは、エアレーションがしっかりあったが、エアレーションの穴に影響を受けないくらい速い この時期でこの速さは･･･素晴らしい。    売店では、ホンマの６ピースボール「 FUTURE XX」を初めて見た。     カートだが、ナビは無いので、コース案内の有無を聞いてみたら、何とヤーデージブックをくれた   凄い･･･。     アウトからスタート。 ティーマークは鉄の街、室蘭なので、「ボルト」。 ボールはホンマＴＷ－Ｘだけに統一。 １番３５５Ｙ、PINGのHYBRID19度も良い！２打目をラフから花道まで持っていけた。 ２ｍの速い返しを入れてボギー。  ２番。風が強いので、風力発電の風車が･･･。 また、もうシーズン終了に近いのに、フェアウェイも素晴らしい整備状態。 ２番４８２Ｙ、４打目がカラー、惜しくも寄らずダボ。グリーンが速い･･･。   ３番４１１Ｙ、1.2ｍのＰＴを外し、ダボ。 ４番１５１Ｙ、５ＵＴ（２６度）で左前カラー、手前から速く３ｍオーバー、でも返しを入れパー。 ５番５０６Ｙ、２打目ラフ左足下がりを４ＵＴ（２２度）でＦＷ。４Ｗで花道まで。ただＰＷで奥カラー、ダボ。 もったいない。寄せの突っ込み不足が課題だったが、突っ込み過ぎに･･･。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ６番１８０Ｙ、３ＵＴで手前ベロ、ＳＷで左上2.5ｍオン、２ＰＴボギー。 ７番。山の上には雪が･･･。 ７番３２９Ｙ、ＦＷ真中だったが５ＵＴで右バン入。出してラフ、ＳＷでＧオンと思ったら、 傾斜と目でカラーまで戻る。素ダボ。    ８番４０９Ｙ、３オンしたが、上りがきつく３ＰＴ。素ダボ。 ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ９番３６３Ｙ、ここは何とか３オンで２ＰＴ、ボギー。 前半は１７ＰＴ４９。 やはりＧが速く、ＰＴが多くなってしまった。 インに入って１０番。ティーグランドも綺麗･･･。 １０番４８４Ｙ、右ラフ前に木があったが、７鉄でＦＷ、３ＵＴで砲台Ｇ下まで運び、乗せて１ＰＴ、パー。   １１番３５３Ｙ、左フェアウェイバンカーに入れたが、５鉄で花道まで持っていき、乗せて２ＰＴ、ボギー。 １２番４９８Ｙ、右ラフから３ＵＴ、４ＵＴで花道、ＳＷで乗せて２ＰＴ、ボギー。 １３番１５０Ｙ、５ＵＴで右ラフ、ＳＷで乗せて２ＰＴ、ボギー。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ１４番３７５Ｙ、ＦＷキープしたが、３打目はカラー、４オン２ＰＴのダボ。   １５番３７４Ｙ、ここもＦＷキープしたが、３打目はカラー、ダボ。 １６番１７４Ｙ、３ＵＴでＧ右前ラフ、バンカー越えをＳＷロブでオン、２ＰＴ。 １７番３５９Ｙ、ドローでＦＷ真中、３ＵＴでＧ前ラフ、ＳＷで下1.5ｍオン、外してボギー。 １８番３７８Ｙ、３オンしたが、速いＧに翻弄され３ＰＴ。 後半は１８ＰＴ４７。 合計３５ＰＴの９５とイマイチ。後半は日が照らず、さすがに寒くなってきたのもあり、 途中、チラチラと白いものも･･･。 打った感じはあまりしていないのだが、「グリーンにやられた」という結果に･･･。 今回は、ＭＯＩの大きなＤＲ、Ｇ４００なので、それ向けのスイングも試してみた。 きつめのフックグリップにして、フェイスターンを意識せずに振ってみたホールもあったが、 １７番では、ドローで飛距離もまあまあだった感じ。 ただ、慣れていないので、強い違和感と安定性が無さそうな印象。 このあたりに関して、また少し研究が必要かもしれない･･･。
かなり以前に戻った感じ･･･現在のSETTING。 【１Ｗ】 PING G400 SFT (SPEEDER 569 EVOLUTION Ⅲ by FUJIKURA) [ﾍｯﾄﾞ体積:445cc] ﾛﾌﾄ:10.0度 長さ:45.25inch ﾗｲ角:59.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2 調子:中 ﾄﾙｸ:4.5 ｼｬﾌﾄ重さ:59g ｸﾗﾌﾞ重さ:310g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE CP2 PRO STANDARD 【４Ｗ】 CALLAWAY ROGUE FAIRWAY WOOD (US) (DIAMANA 'ILIMA60 by MITSUBUSHI CHEMICAL) [ヘッド体積:162cc] ﾛﾌﾄ:17.0度 長さ：42.75inch ﾗｲ角：57.5度 硬度：S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2 調子:中 ﾄﾙｸ:3.5 ｼｬﾌﾄ重さ:61.0g ｸﾗﾌﾞ重さ:325g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE NEW DECADE SANDCODE 【3ＵＴ】 PING G400HYBRID #3 (ALTA J CB by PING) [ﾍｯﾄﾞ体積:116cc] ﾛﾌﾄ:19.0度 長さ：40.25inch ﾗｲ角：58.5度 硬度：S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:3.4 ｼｬﾌﾄ重さ:60g ｸﾗﾌﾞ重さ:345g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER LITE 【4ＵＴ】 PING G400HYBRID #4 (ALTA J CB by PING) [ﾍｯﾄﾞ体積:114cc] ﾛﾌﾄ:22.0度 長さ：39.75inch ﾗｲ角：59.0度 硬度：S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:3.4 ｼｬﾌﾄ重さ:60g ｸﾗﾌﾞ重さ:349g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：ELITE GRIP TOUR DOMINATOR TD50 【5ＵＴ】 PING G400HYBRID #5 (ALTA J CB by PING) [ﾍｯﾄﾞ体積:112cc] ﾛﾌﾄ:26.0度 長さ:39.25inch ﾗｲ角:59.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:3.4 ｼｬﾌﾄ重さ:60g ｸﾗﾌﾞ重さ:357g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：ELITE GRIP TOUR DOMINATOR TD50 【5Ｉ】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:24.0度 長さ:38.0inch ﾗｲ角:61.0度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:388g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【６I】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:27.0度 長さ:37.5inch ﾗｲ角:61.5度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:394g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【７I】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:31.0度 長さ:37.0inch ﾗｲ角:62.0度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:400g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【８I】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:35.0度 長さ:36.5inch ﾗｲ角:62.5度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:408g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【９I】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:39.0度 長さ:36.0inch ﾗｲ角:63.0度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:415g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【ＰＷ】 SRIXON Z545 (MIYAZAKI KOSUMA BLUE 8 by DUNLOP)ﾛﾌﾄ:44.0度 長さ:35.5inch ﾗｲ角:63.5度 硬度:SR ﾊﾞﾗﾝｽ:D1 調子:中 ﾄﾙｸ:2.4 ｼｬﾌﾄ重さ:80g ｸﾗﾌﾞ重さ:422g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【ＳＷ】 VOKEY SM6 (NSPRO MODUS3 TOUR120 by NIPPON SHAFT)ﾛﾌﾄ:56.0度 長さ:35.25inch ﾗｲ角:64.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D5 BOUNS：14 調子:中元 ｼｬﾌﾄ重さ:114g ｸﾗﾌﾞ重さ:460g ｸﾞﾘｯﾌﾟ：GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 【ＰＴ】 TITLEIST SCOTTY CAMERON SELECT FASTBACK (2014)ﾛﾌﾄ:3.5度 長さ:33.0inch ﾗｲ角:70.0度 ﾊﾞﾗﾝｽ:D5 ｸﾗﾌﾞ重さ:558g
やっぱり「重軟」（92g、Ｒ））といっても、思ったほど柔らかくはなかったので、 空気が冷たくなってくるとそれを実感。 なので、この前に使っていたスリクソンＺ５４５（80g、ＳＲ）に戻すことを決断。 売却品が残っていると思い、よく見たら、グリップが純正。 売却した物はGOLFPRIDEに交換してあったはず。 様子を聞いたら、同じ時期に同モデルが揃ってあったらしい。また買戻しでなくて良かった（笑）        
「 11月4日で営業休止」という事情で、予約を早めて、春以来のマオイへ。   グリーンが柔らかめで遅め。２人乗りカートだと、コース内走行可能。   他では見たことのないこんなナビも付いており、非常に便利。   前半は水の多いペケレコース。 １番３４０ＹはＴＳ左ラフ、７鉄で谷越え２オン  ここの２オンはあまり記憶が無い、でも３ＰＴ   フェアウェイの状態はこの時期でも素晴らしい･･･。   ２番１３４Ｙ、谷に落としたがプレ３で乗せ１ＰＴ。 ３番５５１Ｙ、２ＰＴのボギー。 ４番３４６Ｙ、ＦＷから４Ｗで花道、９鉄の寄せが突っ込み過ぎたが、２ＰＴ。 ５番３１２Ｙ、池越え８鉄でピン左2.5ｍ２オン。外してパー。  ６番強アゲの１２０ｙ、６鉄で右ラフ、乗せて２ＰＴ。 ７番３３２Ｙ、左に引っ掛けて深いラフ、その後ラフで苦労して「トリ」。 ８番４８５Ｙ、何とか５オンで上につけたが、１ＰＴ、ボギー。 ９番３６５Ｙ、右ラフ、左ラフと渡り歩き、素ダボ。 前半は１６ＰＴの４７。７番の「トリ」噴火が･･･。アプローチ、パットともあまり酷くはない･･･。 後半はマオイコース。 １番３３８Ｙ、ＦＷ右からピンＧ400ＵＴ（２６度）で２オン しかし、またまた３ＰＴ  ２番５２１Ｙ、５打目ＰＷがカップをなめボギー。 ３番１４３Ｙ、強アゲを５鉄で１オン。ここも３ＰＴでボギー  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ４番２９２Ｙ、ＦＷから力み、４オン１ＰＴ。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ５番４９６Ｙ、７鉄が強アゲで戻され、５オン２ＰＴ。 ６番３３３Ｙ、２打目のピンＧ400ＵＴ（２６度）が思いのほか飛んでいたようで、花道を狙ったはずが、 それ以上に飛んで先のバンカーへ。ＳＷで乗せて２ＰＴ。 このバンカーショットもゆっくりスイングしてフワッと打てた。     ７番１３２Ｙ（今日は１０５Ｙ）、９鉄が上げでＧ手前ラフ、ＳＷで乗せたが、惜しくも１ｓｔＰＴ外し２ＰＴ。 ８番３４６Ｙ、谷越え名物ホール、ＴＳが左ラフなので狙えず、ＰＷでＦＷ、残１１５Ｙをダフり、「トリ」  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ９番３３６Ｙ、ＦＷから谷越えだったが、またもや１９度ＵＴをダフり、４オンしたが、１ＰＴで決め、ボギー。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ後半は１７ＰＴの４８。３ＰＴが２回、トリが１つ、ダボが１つ。パー無し ＤＲでＦＷに置いているのに、ここというときに、力んでダフる。 またＰＴが良いのか悪いのか･･･。 今後はドライバーでの「シャット」に注力。
Ｇ400ＳＦＴは大ＭＯＩのドライバー。 実感としてヘッドが返りづらく感じていたので、フェイスターンさせない打ち方が適正と感じていたが、 たまたま読んだ雑誌にその記事があった。    フェイスターンを意識しない打ち方、 すなわち、「フェイスがボールを見続けるイメージでトップ、そしてダウン、インパクト。」 やはり「正解」。自分の感覚は合っていた     右手を真下から握るグリップが良いともあったが、これは慣れが必要なはず。 また急にやると、腕を痛める可能性もあるので、慎重に対応しないと･･･。   
今年４月以来のアイリスでのラウンド。気温はスタート時は一桁。 突然やって来たアプローチ絶不調克服、ピンＧ４００の２２度HYBRIDのお試しが目的。   アウトスタート。 １番、ＤＲが右谷に落ちてずっと右ラフを進み、「トリ」スタート アプローチどころではなく、今日はどうなることやら･･･。  落葉が大量で、落葉ルール採用。実際にボールが無くなる･･･。一方で違うボールを見つけることも･･･。 ただ、フェアウェイはこの時期でも状態が良い。同様にグリーンも。   前半は１５ＰＴの４９。 ３番で３オンしたが、状態のが良く速いグリーンで３ＰＴ。 アプローチも悪くなく、１ＰＴが４回。 ４番ロングでは、４打目をＰＷで５０ｃｍに寄せ、ＯＫパー。 スイング動画。４番正面。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ９番後方、そして２打目のピン２２度。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ９番家人後方。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ後半インは、１４ＰＴの４３。 １ＰＴが４回と、アプローチが復活傾向。 ＳＷをボーケイＳＭ６にして、クラブの重さで振れるようになったからかもしれない。 １２番では３打目ＰＷ７５Ｙがキュッとスピンが掛かって、カップ前で止まり、パー。 このホールはホンマＴＷ－Ｘを使用。  落葉は大量だったが、特に１７番は風で決まったところに落葉が集まり、大変なことに･･･。 ＦＷでないと（ＦＷでも）、まずボールは見つからない状態･･･。   スイング動画。１４番正面スロー。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ１８番家人ＵＴ正面。  ⇚ｸﾘｯｸで動画へ「お試しコーナー」の結果は、以下の通り。 ・ホンマＴＷ－ＸはＧ４００では良い打感。やや軽めな打感だが、悪くは無さそう。随分とエポンの時と 感触が違う。 ・Ｖ１Ｘも良い打感。飛距離もまあまあ。 ・ボーケイＳＭ６（５６度）に戻して正解。クラブの重さで振れて、アプローチも開き過ぎに気を付けさえすれば、 好感触。 ・ピンＧ４００ハイブリッドは、懸念していたソールのペッタンコ感は実戦では全く影響なかった。 斜面ラフからも真っ直ぐ打てた。とにかく直進性が良い。 飛距離は不明。13番２打目１７０ＹほどでＧオーバーしていたが、どこかで跳ねたかもしれない。 ただＧは横切っているはずなので、当たれば飛ぶのかも･･･（このホールはパー）。
もうラウンドも少ないとわかっていながら･･･この時期なのに？？？ ドライバーが変わったので、打感も変わるかと･･･    Ｇ４００HYBRID。 「PINGER」（正確にはG400マニア？）成りかけ、としてはやはり一度は通る道？？？ 特にＧ４００なので。      ドライバーのＧ４００が好感触なので、もしかしてHYBRIDも･･･。 でもＧ４１０HYBRIDは自分にはヘッドがやや大きめ（長め）。 懸念は、ソールがペッタンコ過ぎ感･･･。 シャフトは、TOUR173-85の「Ｒ」が評判。 実際に中古店で隣にあったのでワッグルしたところ、「ん？」硬い？ データ的には、ALTA JC B（Ｓ）は重さが60g、トルクが3.4の中調子。総重量361g（実測）。 TOUR173-85（Ｒ）は重さが73g、トルクが2.8の中調子。総重量374g（予想）。 現在使用中のキャロウェイ・XR OS（Ｓ）は重さが72g、トルクが3.6の中調子。総重量362g（実測）。 今の打ち易いXR OS（Ｓ）と比較すると、データ的には一見するとTOUR173-85（Ｒ）のような気もするが、 総重量的（及びワッグル的）には、ALTA JC B（Ｓ）か･･･。 ALTA JC B（Ｓ）はドライバーでは最初は良さそうに感じたが、結局は撓りが大き過ぎ、 インパクトに慎重さが必要だった印象。結局は、エボ３（ｓ）に選手交代。 しかし、HYBRIDのワッグル感はかなり違う印象。シャフトの長さ、ヘッドの重さなど、かなり違うからか･･･。 自分の感覚を信じたいが、まずは、「試打」してみないとわからない 
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ここの２オンはあまり記憶が無い、でも３ＰＴ
