2011年3月11日(金)の東日本大震災により亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被害を受けられました皆様に心からお見舞い申し上げます。被災地の一日も早い復興をお祈り申し上げます
大昔、大変お世話になったキャロウェイのスチールヘッド・プラスのＦＷ。今年最初もスチールシャフトの中古（Ｍ１０）を挿して使ったが、
東日本大震災への義援金寄付のために、
いおた。さんに買って頂き、その代金を
寄付。
この中にキャロウェイのスチールヘッド・プラスの９Ｗもあったのだが、その後の「いおた。さん」の使ったご感想が大変重宝していると聞き、またまたムクムクと９Ｗへの思いが･･･
昨年の１１月の
秋保ＣＣで初めて使ったが非常に便利で打ち易い印象は今でも残っている。
そこで、状態の良さそうな中古をポチッ
もちろん、入手したのはカーボンでＵＳモデル。
これを工房さんにお願いして、N.S.950FW(R)を挿して頂いた。長さはカーボンで41インチなので恐らく40.5インチ程度か･･･聞くのを忘れた
）バランスはＤ１。重さは375g。
グリップはG400VDラバーのバックライン有り。ＤＲやＦＷに揃えた。
キャロウェイのＵＴ、RAZR X TOURと同じ船底ソールなのでラフにも強い。
ロフトは２３度。３ＵＴが２１度、４ＵＴが２４度。しかし、長さが３ＵＴは39.5インチ。４ＵＴが39.0インチ。
４ＵＴよりは確実に飛ぶはず。下手をすると、３ＵＴより飛ぶかもしれない。
この辺は練習場で確認が必要だと思う。
ついでに、ＡＷ「共和ゴルフ下崎一夫氏モデル」のシャフトもリシャフト、というより、「移植」をお願いした。
これまではオリジナルで「N.S.PRO V90(S)」だったが、どうも軽くて頼りない感じだったので、手元にあったサカモトゴルフ製作所のＳＷ「ＭＲＴ－０８」の５８度に入れたウェッジ専用シャフト、「N.S.PRO WV105」を移植。
バランスはＤ２で、重さは448gから453gに。
- 関連記事
-
スポンサーサイト
ロフトは23度なんですね。今年はFWはこれ１本で済ませましたよ。
僕の場合、飛距離は170～200Yくらいですかね。ラフやバンカー他、
どんな傾斜からでも打ち易く、また風に負けない強い球が出ました。
ソール形状からして抜けが良いんでしょうね。本当に感謝しきりです。
コメントの投稿
