バルド、コンペティツィオーネ568ストロングラック460（2017）の試打クラブを借りたが、
そのシャフトはプラチナムスピーダーの５Ｓ。長さは46インチ。バランスＤ４。
プラチナムスピーダーは長尺にも適する「軽硬」。
カタログからスペックは、重さ58.5ｇ、トルク3.4の先調子。
試打クラブの総重量は309ｇ。
５Ｓは練習場で振れるのだが、ラウンドではもう少し楽めのほうが、と相談したら、
５ＳＲ、４Ｓ、そして４Ｘもあり得るかも、と。
４Ｘしか入れられるシャフトが無かったので、とりあえず４Ｘを挿して試すことに･･･。
ただし、ヘッドはエポンで長さは44.5インチ。
これを試打して、他を想像するしかない･･･
ちなみに、５ＳＲは重さ57.0ｇ，トルク3.5の先調子。
４Ｓは重さ49.5ｇ、トルク5.6の先調子。４Ｘは重さ51.5ｇ、トルク5.5の先調子。
今のＧ４１０ＰＬＵＳは、45.75インチ、ＳＲ、301ｇ、シャフト重さ50ｇ、トルク5.2。
総重量的、トルク的には、今のＧ４１０ＰＬＵＳと同等は、４Ｘ、または４Ｓになるのだろうか･･･。
やはり「５」台になると、重さは50ｇ台後半。トルクも一気に小さくなる。
試打クラブは50ｇ台後半といっても長尺的だから振れたのかもしれない。
ヘッドとシャフトの組み合わせが何とも言えない感覚
だったが、組み合わせをどうしたらよいか、悩ましい･･･。
やはり「
かわせみ！」さんの仰る通り、年齢的に重いシャフトを選択するのは、失敗に繋がる可能性大か･･･。
５Ｓ 長さ：46.0インチ、シャフト重さ：58.5ｇ、トルク：3.4、総重量：309ｇ
５ＳＲ 長さ： ？、 シャフト重さ：57ｇ、トルク：3.5、総重量：307.5ｇ
４Ｓ 長さ： ？、 シャフト重さ：49.5ｇ、トルク：5.6、総重量：300ｇ
４Ｘ 長さ：
44.75インチ、シャフト重さ：51.5ｇ、トルク：5.5、総重量：302ｇ
（現行４１０ＰＬＵＳ）
ＳＲ 長さ：
45.75インチ、シャフト重さ：50ｇ、トルク：5.2、総重量：301ｇ
４Ｓが基本だと思うが、４Ｘの試打クラブで打てるなら（飛ぶなら）、
45.75インチで組み上げればよいかもしれない。
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切り返しで柔らかく感じるシャフトは、スイングの崩壊を防ぎます。
Ｇ２５ドライバーの標準ＴＦＣ３６０Ｄ ＳＲが最高だと思ってましたが、
テンセイＣＫ ＰＲＯ ＯＲＡＮＧＥ Ｒはさらにいいです。
しさん、
いつもどうも有難うございます。
参考にさせて頂きます。
テンセイは皆、元調子だと思っていましたが･･･。
違うんですね。
いえ、テンセイ CK Pro Orangeは、全部元調子ですよ。
だからいいのかも・・・・
しさん、
いつもどうも有難うございます。
テンセイ CK Pro OrangeはやＨりそうでした。すみません。
私は元調子が全くダメで、過去に元調子のドライバーにして、
全てが狂ってしまった経験があります。
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だったが、組み合わせをどうしたらよいか、悩ましい･･･。
